UF1216 Mantenimiento de Sistemas Auxiliares del Motor de Ciclo Otto

90 Horas
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En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Otto.
9584-1501

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLO OTTO

UNIDAD DIDÁCTICA 1. SISTEMAS DE ENCENDIDO

  1. - Bujías de encendido, tipos y características.
  2. - El avance del encendido.
  3. - El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
  4. - Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
  5. Oscilogramas más relevantes.
  6. - Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de la alta tensión.
  7. - Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE

  1. - El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.
  2. - El colector de admisión, características, los tubos resonantes.
  3. El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros.
  4. - Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión.
  5. - Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS CORRECTORES DE PAR MOTOR

  1. - Colector de geometría variable, ventajas que proporciona.
  2. - Distribución variable, principio de funcionamiento, tipos y variaciones.
  3. - La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada.

UNIDAD DIDÁCTICA 4. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

  1. - El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.
  2. - La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
  3. - Tipos de sistemas de inyeccion de combustible:
  4. „X Sistemas de inyeccion continua y discontinua.
  5. „X Sistemas de inyeccion monopunto y multipunto.
  6. „X Sistemas de inyeccion multiple, semisecuencial y secuencial.
  7. „X Sistemas de inyeccion indirecta y directa.
  8. - Sistemas dosificadores de GLP, particularidades.
  9. - Sensores empleados en los sistemas.
  10. - Actuadores o unidades terminales y características.
  11. - Unidad de control, cartografía. Esquemas.
  12. - Sistemas de autodiagnosis.
  13. - Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.

UNIDAD DIDÁCTICA 5. SISTEMAS DE DEPURACIÓN DE GASES

  1. - Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:
  2. „X Sistema de inyeccion de aire secundario.
  3. „X El catalizador de tres vias, gases que trata y reacciones que en el se producen.
  4. „X Sondas Lambda, sondas de salto, de banda ancha, sus aplicaciones, ubicacion y funcionamiento.
  5. „X Sondas Lambda, tipos funciones y comprobacion de las mismas.
  6. „X Acumuladores de Oxidos de nitrogeno, sondas NOx, sondas de temperatura en los gases de escape, el ciclo de regeneracion del acumulador.
  7. - Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).
  8. - El analizador de gases, interpretación de parámetros.
  9. - Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.
  10. - Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.

UNIDAD DIDÁCTICA 6. TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS.

  1. - Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.
  2. - Árbol de averías y cuadros de diagnosis.
  3. - Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fábricantes.
  4. - Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.
  • Duración: 90